29 Jan
2012
Nå har jeg lyst til å fortelle hvordan jeg før jul fikk fornyet førerkortet. Det kalles å gjøre en tramite (søknadsprosess) her i Peru.
Når en skal søke om eller fornye en tillatelse, en rettighet eller et offisielt dokument må en gjennom en slik søknadsprosess. Ofte har de mange ledd som for oss kan virke unødvendig omstendelige, men hensikten er å hindre korrupsjon ved at det er mange som kontrollerer hverandre. Samtidig kan flere ledd bety at det blir mange som ønsker en gjenytelse for å hjelpe deg videre i prosessen. Transportministeriet har dessverre rykte på seg for å være et av stedene der det er vanskelig å komme fram uten å smøre litt, særlig fordi det å kjøre bil er noe som svært mange ønsker tillatelse til. Heldigvis kom jeg gjennom uten å bli invitert til å bidra noe som helst.
Dette blir litt langt, akkurat som prosessen.
Sist vi var i Peru, dvs fra 1990-93 fikk jeg peruansk førerkort klasse B. Da vi skulle reise ut igjen høsten 2011 greide jeg ikke å finne dokumentet så jeg måtte først melde at det var tapt. For å få til det måtte jeg gjøre følgende:
1) Oppsøke den lokale politistasjon, stå i kø for å få skrevet anmeldelsen av tapt førerkort inn i daghavendes protokoll. 2) Gå til nasjonalbanken, stå i kø og få betalt gebyr for anmeldelsen. 3) Ta med bekreftelse på betalt gebyr tilbake til politistasjonen og stå i kø på nytt for å få den levert, gå ut til en kiosk og få kopiert oppholdstillatelsen min og levere til daghavende politioffiser. 4) Komme tilbake neste dag, stå i kø og få utlevert anmeldelsen.
Neste steg er å få bostedsbevis. Slike søknadsprosesser skal foregå der en har bolig i følge folkeregisteret og det må dokumenteres. Følgende ledd ble fulgt: 5) En av misjonens ansatte avtalte med en fredsdommer/sorenskriver å komme hjem til oss for å verifisere at vi bodde i Arequipa. 6) På avtalt dag måtte vi være hjemme og ta imot fredsdommeren som ble hentet av misjonens mann, kjørt hjem til oss og så tilbake på kontoret sitt. 7) Dagen etter hente bostedsbevis på fredsdommerens kontor.
Dermed var vi klare for å gå til den peruanske parallellen til Biltilsynet, som praktisk ligger bare noen kvartaler bortenfor SETELA. Ved første oppmøte blir det sjekket om vi står i det nye nasjonale registeret over personer med førerkort. Systemet var blitt nytt siden vi var her for to tiår siden og vi måtte først finne det gamle førerkortet. 8) En ung dame søker i databasen over førerkort og finner navnene våre, det gamle førerkortnummeret, samt nummeret på den gamle oppholdstillatelsen som vi hadde den gangen. 9) Gå til en eldre dame som sender beskjed til Lima om at det gamle førerkortet skal knyttes til nummeret på vår nye oppholdstillatelse. Det kan kun gjøres sentralt i Lima da det blir litt som å bytte personnummer – ingen enkel sak i Norge heller. 10) Komme tilbake til den litt eldre damen tre dager på rad for å sjekke om endringen har blitt utført i Lima. En dag var systemet nede, en dag var det lunsjpause i Lima og en dag var endringen gjort i Lima, men ble først endret i den nasjonale databasen etter nattens back up.
Neste steg er å få legeattest, eller fysiosomatisk prøve som det heter her. Det skjer ved at en: 11) Betaler for prøven. 12) Tar passfoto som skal følge legeattesten. 13) Venter i kø før en tar ca ti ulike prøver som intelligenstest, psykisk test, synsprøve, hørselsprøve, koordinasjonstest, reaksjonstid, nevrologisk test, fysisk styrke, osv. 14) Får attesten med underskrift av alle som har stått for de ulike delen av sjekken, setter fingeravtrykk på alle deltester, samt venter på underskrift av overlegen.
Nå nærmer det seg at en kan presentere papirene for saksbehandleren i skranken på Biltilsynet der de usteder førerkort. 15) Saksbehandleren går gjennom papirene og registrer dem på datamaskinen. Når alt er i orden er en klar for teoriprøven. 16) Gå til en kjøreskole og prøve seg på teoriprøven på deres datamaskin. Det gikk ikke så bra da jeg fikk mange spørsmål om sanksjoner ved forseelser i trafikken. Men, jeg tok sjansen og prøvde igjen hos Biltilsynet. 17) Stå i kø for å betale for å gå opp til førerprøven. 18) Møte opp for å ta førerprøven, vente 20 minutterer over tiden til sensor kommer fra lunsj, svare rett på 15 av 20 spørsmål, vente til svarene er prosessert og så få utskrift med underskrift fra sensor, samt min underskrift og fingeravtrykk. 19) Finne dameen som skal godkjenne min og sensors underskrift; hun har bare gått ut en liten tur.
Så skal det søkes om fornyelse. 20) Først må en stå i kø for å få formularet der en skal søke om fornyelse av førerkortet. 21) Så fylle ut skjemaet og lime på passfoto, men IKKE signere enda, da må en kjøpe nytt formular. 22) Sitte 30 minutter i kø for å få levert søknaden hos saksbehandler. 23) Når saksbehandler går gjennom søknaden og det som er registrert i nasjonal database for førerkort finner han at det gamle førerkortet er knyttet til vår gamle bostedsadresse i Arequipa. Dermed må en søke om adresseforandring – attesten med bostedsadresse fra fredsdommeren gjelder altså ikke i denne delen av prosessen. 24) Skaffe kopi av oppholdstillatelsen, kopi av bostedsattesten og finne en fyr ute på gaten som kan skrive en søknad. Så tilbake til saksbehandler og levere søknad om adresseforandring. 25) Saksbehandler forteller at den søknaden skal leveres i et annet vindu ute i gården. Der står jeg i kø og får levert søknaden. Mannen som tar imot sier at dette ikke vil bli behandlet før over jul og jeg får kopi med stempel for at søknaden er innlevert. 26) Tilbake til saksbehandler med kopien. Han synes at det burde kunne gå litt fortere og tar meg med til den litt eldre damen som har kontakt med databasen i Lima. Han ber henne sende anmodning om adresseforandring til Lima med en gang.
27) Den litt eldre damen leser gjennom papirene og observerer at det ikke er dokumentert utdanning. Saksbehandler sier at når jeg har mastergrad og underviser så må jeg vel ha gått videregående en gang i tiden. Dermed er den saken løst, men damen finner at det ikke er krysset av for om jeg ønsker å være organdonor. Jeg svarer at det kan jeg vel alltids, men da må det også dokumenteres. 28) Ut på gaten til fyren som skriver søknader og får satt opp en egenerklæring om at jeg er villig til å donere organer. 29) Tilbake til saksbehandler med erklæringen. Jeg spøker med at det kun vil bli aktuelt hvis jeg er utsatt for en ulykke – litt morsomt synes saksbehandleren også. Han river av en liten papirstrimmel nederst på søknaden. Med den skal jeg kunne hente førerkortet over jul.
30) Tilbake igjen etter jul og stille i kø for å få utlevert førerkortet. Mannen i luken sier at det ikke kan utleveres førerkort da det er en observasjon ved tramiten min – det er feil bostedsadresse. Inn til den litt eldre damen igjen som forteller at de ikke har hatt system på databasen i Lima, men at jeg skal kunne komme igjen dagen etter og helt sikkert på utlevert førerkortet.
Og så, som ved et lite hverdagsmirakel, fikk jeg altså utlevert fornyet peruansk førerkort, nå i klasse A, den 28. desember 2011. En blir kanskje litt mer saktmodig av sånt, men ikke så mye gladere i å stå i kø.